期上线 用户体验大学堂
关注评论 浏览 收藏 分钟 端产品经理两大难题如何从市场用户业务等多个角度分析和设计产品？如何有效地管理和推进项目落地？ 当车主们习惯于使用PP来管理自己的汽车时车企PP存在的价值就发生了变化也需要对应地进行调整。本文以广汽丰田pp优化设计为例探讨如何基于用户体验进行车企PP的优化设计一起来看看吧。 一从“有和无”到“优和劣” 当车主逐渐习惯使用 pp来管理自己的汽车车企 pp的存在价值就悄然发生了变化。用户习惯的变化竞争对手的表现都在倒逼传统车企进行改变。车企 PP逐渐从附属品变为必需品审视标准也从“有和无”上升到“优和劣“。传统车企不得不重 尼泊尔电话号码数据 新审视以 pp为代表的数字化工具。传统车企和新能源车企的 pp有着完全不同的基因。具体表现在三个方面 战略定位不同 ）新能源的 pp和车子同时诞生与营销和服务无缝衔接。 ）传统车企的 pp存在感不强定位不清。 承载的关系不同 ）新能源 pp联结主机厂和车主。 ）传统车企的 pp需要联结主机厂经销商和车主。 大本营主体不同 ) 新能源 pp是车主大本营用各种方式让车主黏在上面。 ) 传统车企 pp是业务部门大本营处处是各类
https://zh-cn.usab2blist.com/wp-content/uploads/2024/05/Add-a-heading-4-300x251.png
业务部门抢地盘的痕迹。 总的来说新能源车企 pp是轻装上阵目标明确互联网产品思路打造。而传统车企 pp则是历史包袱众多复制线下模式打造显得臃肿而混乱。 面对这样的变化和差异I团队在着手广丰PP优化工作之前首先梳理了产品矩阵重新制定了产品策略。并且在平台层面逐步优化工作方式将用户体验慢慢融入到产品流程而不仅仅停留在“单个项目层面“。注重产品力的同时不忽视平台力建设才能让产品力得到长效支持。 二项目优化主要思路 项目伊始团队采用美国营销界非常流行的消费者模型 IP（ 指I指IP指P指yy指i。）
頁:
[1]