更发人深省的是研究中的

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折扣被设计得足够大以至于放弃批量购买而购买较少的天数意味着信贷成本至少与典型的发薪日贷款一样高。看到许多司机更喜欢购买较小的捆绑包这意味着他们可能无法获得手头现金或获得负担得起的信贷来批量购买这是传统保险公司提供的唯一选择。现收现付合同满足了消费者的实际需求并为没有传统保险历史的司机最大程度地加快了保险覆盖范围。我发现即使为司机提供了批量折扣绝大多数人仍然只购买三到七天的保险。

这是他们所能承受的一切的申请人的信用报告上的可用信用额为零。司机至少有一次购买尝试因资金不足而被拒绝这是我在研究中看到的许多未投保司机的最后一次保险行动。仅改变合同条款并不足以解决大多数未投保司机面临的经济 美国电话号码列表 困难但现收现付合同满足了消费者的真实需求并最大程度地加快了没有传统保险历史的司机的保险覆盖范围。自年的研究以来凭借现收现付合同获得了关注并已扩展到个州并计划很快进入另外个州。



随着监管机构批准新的保险公司进入和企业家不断创新新技术有可能降低管理成本并更好地定制合同以帮助司机负担保险费用从而降低每个人的高额汽车保险成本。雷蒙德克鲁德是哈佛商学院创业部门的助理教授。他研究美国家庭财务困境的原因以及技术私人市场和公共政策如何减少这些风险。